Posts etiquetados ‘World War II’

 

En 1897 Winchester lanza al mercado una escopeta a corredera, desde el año 1897 a 1957, año en que dejó de fabricarse se estiman construidas un millón de unidades. Es un arma con martillo percutor externo y almacén tubular debajo del cañon, para los calibres 10 y 12, fue usada en 1916 por los norteamericanos en la lucha contra Pancho Villa junto con la nueva Winchester modelo 1912. Mas tarde las Remington M-10 y las Winchester M-1897 con adaptador para bayoneta se usaron en la Gran Guerra para el traslado de prisioneros (modelo Riot Gun) y en los asaltos a trincheras (modelo Trench Gun) con cartuchos del 00, una gran partida de estas armas fue enviada a Francia durante el conflicto.




M1897 Riot Gun.


M1897 Trench Gun.

 


Cartuchos originales del 00 “Buck” de latón.


Cartuchos con vaina de papel de la época, poco utilizados en el Pacífico,por la humedad ambiente extrema.

 

No fueron armas muy usadas durante la Segunda Guerra Mundial. De hecho, se podría afirmar que como arma regular fueron menos utilizadas que durante la Gran Guerra. La razón a esta diferencia hay que buscarla en las diferencias de las guerras anteriores y posteriores a la Segunda Guerra Mundial.



Con bayoneta calada. (WWI)

 

El uso de la escopeta estaba justificado en la guerra estática y de trincheras típica de la Gran Guerra. Dentro del reducido sitio de una trinchera, las escopetas se convertían en armas muy poderosas ya que su corto alcance y su dispersión permitían cubrir una sección de la trinchera mucho mejor que cualquier otra arma de la época. La incorporación del subfusil y el perfeccionamiento de las granadas de mano, bajaron la efectividad de las escopetas, pero no la anularon del todo y algunas unidades seguían disponiendo de estas armas. (Por ejemplo, los rangers que asaltaron los acantilados de Normandía o los que asaltaron las posiciones semienterradas de los japoneses en Iwo Jima).


IWO JIMA
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En la Segunda Guerra Mundial, como vimos recién, los militares estadounidenses se decidieron nuevamente a emplear escopetas, especialmente durante las campañas europeas posteriores a Normandía y la del Pacífico. También enviaron varios miles de ellas como ayuda militar a Gran Bretaña. En esta época aparecieron en los escenarios bélicos las Stevens 520 y 620, las Ithaca 37 y las Savage 720, aunque se siguieron utilizando al mismo tiempo los viejos modelos de la Gran Guerra como nuestra M1897. Las limitaciones de los cartuchos de papel se hicieron evidentes en el Pacífico, dado que la humedad los hacía prácticamente inservibles, y aunque desde la Gran Guerra. se habían empleado con la vaina construida totalmente en latón, habría que esperar hasta 1959 para ver las primeras de plástico. La elección de la escopeta como arma individual también traía consigo, por su peso, el dilema de deshacerse del rifle o la carabina, por lo que el soldado no dispondría de un arma para disparos a larga distancia. Para solucionar esto, cada escuadra asignaba a un solo hombre el uso de la escopeta.



Prisioneros alemanes, en este caso, custodiados a punta de una trench gun.

 

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Hoja de ruta de la época, para calar la bayoneta.

 


Alforja original, utilizada en el frente del Pacífico.

 

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Y casi cerrando, porque al final hay un pequeño video de tiro con la trench gun, les dejo una galería de un tipo propietario de una reliquia en perfecto estado. Es una pieza sin marcajes militares, por tratarse de un arma original de la Gran Guerra. Obsérvese, el disipador del cañon, algo deformado por el uso, lo cual nos indica que en su época, tuvo bastante trabajo…


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La Gran Guerra, aún no ha terminado…

 

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REFERENCIAS

http://www.machinegunboards.com
http://www.sharky-fourbees.blogspot.com
http://www.lasarmas.com
http://www.granguerra.crearforo.com
http://www.cod2.gamersmafia.com
http://www.revistaarmas.com


Saludos a todos.

mapache_rabioso

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“La muerte es algo que no debemos temer porque,
mientras somos, la muerte no es,
y cuando la muerte es,
nosotros no somos.”
Antonio Machado

A pesar de los riesgos obvios, la Segunda Guerra Mundial estaba realmente bien cubierta por fotógrafos militares y civiles. Ellos aterrizaron durante el día D, marcharon con los soldados, navegaron con los marineros – y volaron con los bombarderos sobre la Alemania nazi. Las imágenes que se reunieron por estos “profesionales” fueron tomadas durante verdaderas misiones, y mientras las fotografías tendían a ser cada vez más extremas en batalla, las composiciones empezaban a lucir apresuradas… El tiempo era muy poco para formar un buen cuadro de composición cuando el avión ha irrumpido en llamas.
Un segundo tipo de fotografía en este libro es técnicamente llamado GASP footage— sigla para Alineación de Arma y Observación Fotografica, traducido mejor como “metraje de cámara de arma”. Este estilo de fotografía se devino del más pequeño de los aviones de combate y fueron tomados por cámaras automáticas, casi todo en obturaciones de unos pocos segundos en total.
Hallaremos una de las más completas colecciones de imágenes tomadas desde el aire de la guerra sobre la Europa ocupada y la Alemania nazi alguna vez publicado. Forman un ensayo ilustrado de la Segunda Guerra Mundial en las alturas, que no olvidará.
Todo el material fué editado y traducido por mí del libro original GUN CAMERA World War II de L. Douglas Keeney, por lo cual muchas de las imágenes a continuación serán vistas por vez primera, por lo menos por aquí. Algunas imágenes se verán partidas, dado que estaban en dos páginas diferentes y su reconstrucción la valoré en cuanto a su aporte testimonial más que en su acabado final.
Más adelante, les ofreceré nuevas entregas.
@mapache_rabioso

 

 

 

Una batalla aérea en el teatro europeo de la Segunda Guerra Mundial de la manera en que esos pilotos lo vieron. Desde la nariz de un P-51 en tierra, frente a los slots de las metrallas de las alas. Los P-51 persiguen a unos Bf-109s que intentan llegar a casa en una pieza.

 

 

En toda la SGM, ETO y Océano Pacífico, 299.293 aviones fueron construidos entre 1940 y 1945. En aquel mismo período, 193.440 pilotos fueron entrenados para volar junto con 400.000 oficiales bombarderos, navegantes, artilleros y mecánicos de vuelo. Despues de todo esto, 1.449 aviones se perdían por mes durante la WWII— un total de 65.200 en toda la guerra. Hubo 120.000 bajas de USA.AF


“Mi arma mayor es la plegaria muda.”
Mahatma Gandhi


 

 

Las oleadas de bombarderos hacen su camino sobre Alemania y trás ellos, son encontrados por el fuego antiaéreo intenso y las defensas alemanas. Visto desde la torrecilla de un B-17 (noten el estabilizador vertical de la cola — al margen derecho), soplos negros de acero acero mortal manchan el cielo. La artillería alemana era terriblemente exacta y aunque los bombarderos eran notablemente duros, 17.432 fueron perdidos al fuego “ack – ack” antiaéreo.

 

 

 

Un cohete alemán alcanza un B-17, por poco volándole el ala, pero explotando sin embargo entre los dos motores de la izquierda. La fotografía ha capturado el descascare de la detonación, pero no la reacción del bombardero al spray inevitable de metralla y la fuerza tremenda de la explosión por la proximidad.

 

 

 

Los alemanes lanzaron todo lo que tenían contra los bombarderos. A todo esto entre fuego antiaéreo y bombardeos, se desarrollaron unas cápsulas de “mortero aire-aire” que podrían ser dirigidos a una formación de media milla de lejos. También intentaron el bombardeo desde encima de los enemigos con sus propios bombarderos. Suena un poco loco, y muchos equipos fueron perdidos con esta táctica desesperada. En esta imagen, el fuego antiaéreo golpea una formacion de 1.000 aviones que atacarían Berlín el 22 de marzo de 1945. Obsérvese la ubicación de la ventana del artillero, a cielo abierto, donde el fotógrafo de combate solía colocarse para hacer las tomas más jugadas. Debajo, una escena desde ese interior.

 

 

 

 

El B-17 encima ha sido cañoneado y tiene un motor incendiándose. Debido a sus turbopropulsores, el B-17 podía volar tan alto como 35.000 pies para evitar incendios en la aeronave.

 

 

 

Este B-l 7 ha sufrido un golpe directo durante una misión sobre la cola de formación en Budapest. Cinco miembros del equipo se lanzaron en paracaídas antes de que el bombardero se estrelle. Note la cavidad en el fuselaje, ahora convertido en un túnel aerodinámico de 200 millas por hora… sin control.

 

 

 

Un A-20 recibe un golpe directo en la cola por el fuego de un AA. Nótese los fragmentos que vuelan por el aire encima del bombardero. Fotografiado desde el bombardero debajo del siniestrado. El Havoc se estrelló inmediatamente después de que la foto fuera tomada.

 

 

 

Un A-26 Invader gira fuera de control después de un golpe directo a su ala izquierda durante un bombardeo dirigido. Véase las puertas de la bahía de bombas abiertas.

 

 

 

 

Dañado en la cola, este B-24 sigue hacia el objetivo de todas maneras.

 

 

 

Heroicamente, pero en vano, el piloto de este B-26 aplica toda la fuerza al alerón derecho en una tentativa de mantener el control, pero el daño de fuego antiaéreo es demasiado y el ascenso del ala contraria tira al bombardero en su espalda. Terminó estrellándose. Ningun salto de paracaídas fué visto.

 

 

 

Este B-17 podría tomar un trágico destino en segundos. Un tiro en la cola de esta fortaleza volante sobre Italia lo deja lejos de su base, pero el piloto no se rindió, y decide buscar una base cercana. Cuando fue golpeado, el artillero de cola salió volando del avión, pero luego se lo vió bajando en su paracaídas.

 

 

 

La nariz de este bombardero ha sido quitada de cuajo por un golpe directo de una capsula de 88 mm. Milagrosamente, el piloto sobrevivió y fué capaz de volar el avión hasta su base y dar el tiempo a su equipo para lanzarse en paracaídas sin peligro sobre territorio amigable. El oficial bombardero y el navegante fueron asesinados al instante. Debajo, una toma más cercana desde otro bombardero.

 

 

 

 

Quizás una de las fotografías más espeluznantes sobre una batalla aérea de la SGM fué ésta sobre un B-17 que cae a tierra. Su ala fué arrancada desde la raíz, y el aeroplano arruinado se vé al revés debido al crítico golpe. Cinco paracaídas fueron vistos. Usado en libros, en carteles e incluido en muchas historias de la guerra, así es como la fotografía original luce, impactante.

 

 

 

Los últimos momentos de este Liberator están llegando. Aunque siga “derecho y con nivel” con todos los cuatro motores que diligentemente vuelan el avión, el fuego ha sumergido al bombardero y el final está cerca. Nadie quiere imaginarse los horrores que se desplegaban dentro de su fuselaje ardiente. Con sentimientos profundos de desesperación e impotencia, otros aviones comenzaban a alejarse del bombardero ardiente para ponerse a reparo de una explosión inevitable. Mientras los británicos volaron por la noche y lo hacían como singles, los americanos bombardeaban durante el día y en muchos casos, eran volados en pedazos. La mirada sobre la muerte de los camaradas era una insoportable consecuencia a la luz del día en aquellos raids.

 

 

 

El Douglas A-20 era un bombardero mediano rápido, con un equipo de tres tripulantes. Un total de 7.385 fueron construidos. En esta toma, el fuego antiaéreo le ha asestado un golpe, encendiendo primero las líneas de combustible de los depósitos principales. Tomado en algún sitio sobre la Alemania nazi durante un ataque a baja altura.

 

 

 

Impacto de flak alemán en un B-24 de lleno en su cruz, deja sin posibilidades de supervivencia a la tripulación trasera.

 

 


“El único héroe valido, es el héroe en grupo,
nunca el héroe individual, el héroe solo”
José Martí

 


FUENTE:

GUN CAMERA, World War II
PHOTOGRAPHY FROM ALLIED FIGHTERS
AND BOMBERS OVER OCCUPIED EUROPE
L. Douglas Keeney
2000 by MBI Publishing Company

 

Saludos.

@mapache_rabioso

 

 

Uno de los motivos principales de la derrota alemana ante la Unión Soviética fue la presencia del llamado << General Invierno >>, es decir el frío terrible que azota la estepa rusa durante los meses invernales. La ofensiva germana de 1941 no tuvo en cuenta ese factor tan decisivo, evidenciando una grave falta de prevision en cuanto a la provisión de material adecuado para resistir bajas temperaturas.


Prisioneros germanos en Stalingrad.


EL mariscal sovietico Georgi Konstantínovich Zhúkov fue testigo de uno de esos fatales errores, cuando observó a los prisioneros alemanes que habian caido en su poder.


Prisioneros germanos en Stalingrad.


Comprobó sorprendido, como las botas que llevaban eran del numero correcto. Esto, que nos puede parecer lo más lógico, en realidad era un error imperdonable en esas circunstancias.


“¿Habrá un número más grande…?”


Los militares rusos desde hacia siglos, utilizaban botas de un número superior al que les correspondia. De esto modo, podían rellenarlas de paja para evitar que los pies se les congelasen. Los soldados rusos siguieron cumpliendo esta rudimentaria pero eficaz medida,rellenando sus grandes botas con paja o, en muchos casos con papel de periodico.


Uniforme ruso de invierno completo.


Segun afirmó el marical Zhúkov en ese momento :

<< Toda la admiración que podía haber sentido por el Estado Mayor Alemán se desmoronó por completo… >>



Mariscal Georgi Zhúkov.

 


“Hambre y frío entregan al hombre a su enemigo.” (Anónimo)

 

 


Momento de distensión entre captor y prisioneros.

 


Saludos a todos.

mapache_rabioso

FUENTE

Sabemos sobre los héroes humanos de la Segunda Guerra Mundial, sus grandes estrategas, sus mártires con nombre y apellido, y tristemente también, sabemos que hubo miles de Héroes anónimos. Hemos visto las fotos del “Time’s Square Kiss” “y el “Levantamiento de Bandera en Iwo Jima“. ¿Pero cuántos de nosotros ha visto cuadros de los ANIMALES HEROES de la WWII?
Quizás sí, pero en raras ocasiones, ya que después de semejante conflagración, todo nuestro honor y respeto han de llevárselos merecidamente aquellos hombres valientes.
Pero hoy y ahora hago un paréntesis en todo eso, y pongo acá a estos seres que no tuvieron voz ni voto en sus misiones, sólo “sabían” cumplir órdenes e ir al frente … y cuando no trabajaban, ofrecían algo que por esos tiempos escaseaba: Amistad incondicional.
Salud a estos HEROES, por lo que hicieron y por el legado de enseñanza que dejaron.

mapache_rabioso

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1 – Bill Christiansen – National WWII Museum

Este perrito adorable era la mascota del escolta de transporte USS Bismarck Sea. “Era realmente común para los soldados, marineros e infantes de marina adoptar a animales como animales domésticos y mascotas a lo largo de su camino. Los barcos tenían mascotas, pero también lo hicieron escuadrones de ataque y regimientos de infantería,” dice Toni Kiser, el co-curator de las Fuerzas Aliadas. Las fotografías de los animales de la WWII que veremos se exponen en el Museo de Segunda Guerra Mundial Nacional en Nueva Orleans, USA. “Era un modo de romper el tedio y monotonía de la vida de barco, y a menudo perro y gatos servían para contener poblaciones de ratas en las naves” dice.

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2 – David H. Steinle – National WWII Museum

“Las mascotas eran una parte vital del lado más ligero en el trabajo en la WWII,” dice Kiser. No se esperó que ellos trabajaran o aprendieran cualquier habilidad especial de ayudar al esfuerzo de guerra, pero ellos realmente ayudaron proveyendo a las tropas con un poco del entretenimiento también como valor agregado, ellos siempre se las sabían para arrancar unas sonrisas asus amigos soldados… Este mono era la mascota querida del acorazado LCT-1124.

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3 – Demitri Hioteles – National WWII Museum

Sirviendo en países extranjeros, los soldados a menudo se encontrarían con animales exóticos como este mono, el cual fué gran “amigo” de ellos a través de Bermudas. En tiempos de compás de espera de ataque y defensa, estos animales eran todo un “cable a tierra” para esos hombres. Del lado de las Fuerzas Aiadas, se les tenía mucho respeto a estos “soldados animales”, ya que muchos cumplían misiones donde en un alto porcentaje perdían la vida, salvando así la de ELLOS.

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4 – Hiram Boone – National WWII Museum

Esta mula del Ejército perteneció a “Chick” Hiram Boone del Grupo del Mars Task Force. Las mulas a menudo eran usadas para llevar provisiones sobre el terreno que era demasiado áspero para Jeeps o caballos. Tanto ellas como sus parientes equinos, han jugado un papel importantísimo en la guerra, por eso son recordados como seres de aportes heroicos.[/color][/font][/b][/size]

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No voy a ocultar a esta altura mi respeto y fascinación por los PERROS, como así también por el resto de las criaturas. Les comento esto porque a continuación y para cerrar, las tres fotografías siguientes hablarán por sí mismas, fíjense en toda sus dimensiones, todo lo que una imagen nos puede contar y provocar interiormente.
De igual manera les dejo la reseña histórica, para que se aprecie mejor el contexto.

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5 – National Archives – National WWII Museum

Este pastor alemán de Infantería de Marina, perteneciente al 1er Pelotón de Marine War Dogs, fue herido gravemente por un tiro de un francotirador japonés en Bougainville y está siendo consolado por su compañero humano, y al mismo tiempo radiografiado. Tristemente, él murió de sus heridas. Los animales fueron tratados con los mismos métodos y medicinas que estuvieron usadas en sus compañeros humanos, y sólo más tarde en la guerra los militares comenzaron a usar el equipo especial para tratar a animales heridos. Realmente ésto me dejo algo más tranquilo, por suerte, no en todo el frente de batalla se usaron a los PERROS COMO KAMIKAZES… (poroto para los Aliados).

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6 – National Archives – National WWII Museum

En esta foto fechada el 5 de marzo de 1945, el Infante de marina Cpl. Virgil Burgess instruye a su perro “PRINCE” de mensajero en Iwo Jima. PRINCE carga una bolsa especial y con ella solía entregar mensajes. “Los perros mensajeros a menudo tenían que viajar por selvas densas, a veces bajo el fuego, y sobre distancias considerables para completar sus deberes, dice Kiser. “Un perro mensajero podría llevar un mensaje cuatro veces más rápido que un soldado, y con su perfil inferior tenía una mejor posibilidad de completar la misión.”
Sin palabras, una vez más, el PERRO lo hizo.

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7 – National Archives – National WWII Museum

“Una de las cosas que me asombraron en la investigación de la sección de perros era el enlace entre el tratante y el perro,” dice Kiser. “Había un amor verdadero y la lealtad entre ellos, y hay historias innumerables donde uno murió o se puso del modo para proteger el otro.” Aquí, Pfc. Rez P. Hester del 7mo War Dog Platoon del Cuerpo Marítimo en Iwo Jima toma una siesta mientras su FIEL AMIGO monta la guardia.[/color][/font][/b][/size]

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FUENTE
mapache_rabioso’s TRANSLATION

Saludos a todos.

mapache_rabioso